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GS750E 前後共通 純正キャリパー用 ステンレスピストン GS1000 GS550 GS400 S-GS-3
¥8,250
スズキ GS750E用 前後共通 ブレーキキャリパーピストン レストア用 ステンレスピストン 1個 外径 38.1mm 全高 41mm 純正と同じ形状です。 純正品番 59100-44820 品番が同じであれば、GS1000 GS550 GS400 使えます。 ピストンシール等のゴム部品はスズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。
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GT750 純正キャリパー用 ステンレスピストン GT380 GT550 GT250 S-GT-2
¥8,250
スズキ GT750用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 ステンレスピストン 1個 外径 38.1mm 全高 32.5mm 純正品番 59100-18831 GT550 GT380 GT250
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VM33 スロットルバルブリンクプレート、Peek製 延長ロッド 4本セット VM-33-1
¥8,800
ミクニ VM33用 スロットルバルブリンクプレート 1.3mm延長 PEEKリンクプレート 4本セット 空冷4発用のVM33を数基分解したところ、 アイドルスクリュウを緩めても、バルブが閉じきれてない現象が見受けられました。 対策の為、リンクプレートを1.3mm延長し、 せっかくですので現代の技術、材料をおごりPEEK材より削り出しました。 効果は、バルブの動きがスムーズになります。 スロットルを戻せば、確実に締まりますので、アイドル付近での バルブ張り付症状が緩和されました。
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Z1 Z2 Z系 ヘッド用 クロモリM8→M6変換ボルト エキマニボルト
¥10,560
KAWASAKI Z1系 シリンダーへッド用 エキマニボルト クロモリ 削り出し M8→M6変換ボルト 8本セット 初期ヘッドが破損した場合や、 後期ヘッドに当時物M6フランジマフラー使いたい ヘリテージヘッドを初期型フランジで使いたいなど・・・・・ ユーザー様のアイデアでお使いください。
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リアサスペンションカラー 14mm~12mm変換 SUS削りだし GS750 GSX1100S S-GSX-1
¥3,300
リアサスペンション用変換カラー SUS削りだし 14mm→12mm変換 サイズ 外形 14mm 内径 12mm 長さ 20mm 2個ワンセット リアサスを他車流用しようとして、取り付けネジ径が合わない場合に 必要になるカラーです。