カワサキ Z1000LTD 等用 白アルマイト済み　ほかに黒アルマイトあります。 サポートのねじは純正と同じM10p1.25採用してます。 純正ディスクにブレンボラグビーキャリパーを装着する際必要になるサポートです。 1枚プレートなクラシックサポートは、ハードブレーキング時によれを感じます。 プレートの厚みを約1.5倍にして、さらに強度バランスを考えながら、肉抜き加工してます。 加工に時間かかりますが。 そのため、軽量でありながら十分な強度を持たせてあります。 パッドにがし形状が、ブレンボ社のラグビー専用になっているので、 注 CP2696には使えません。

ホンダ GL1000用 Rブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 2個　セット 外径 ３８．１ｍｍ 全高 23.5ｍｍ 参考　純正品番　43205-431-671 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

ホンダ CB750FB用 Rブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 重量 ７５ｇ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注 2個欲しい方は２個購入お願いします。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキGS750 GS1000用 KYBフォークに、カワサキZ1000LTDホイール流用 APキャリパーサポート Φ２９６ｍｍディスク用 左右セット Ａ２０１７製 削りだし 黒アルマイト済み ＡＰ ＣＰ２６９６キャリパーに使える スズキ用 新品ディスクがよいのがないので、 カワサキＺ１０００用ホイールとサンスター製ディスクを流用するために製作しました。 流用するディスク厚み（５ｍｍ～６ｍｍなど）により、シム厚みが変わりますので オフセットシムは付属しておりません。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E 純正Wディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、 黒ハードアルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13784464 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11329340 支払い、配送

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E 純正Wディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、 白ハードアルマイト済み サポートのみです。 スズキ純正ディスクにてご使用の場合、ディスクオフセットスペーサ４ｍｍ必要になります。 キャリパーオフセットシム（現車確認後に製作）はご自分でご用意ください。 ご自身にて、ホイールセンター出に必要な、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 カラーなど別途製作対応も可能です。

カワサキ Z1000LTD 等用 純正ディスクにブレンボラグビーキャリパーを装着する際必要になるサポートです。 1枚プレートなクラシックサポートは、ハードブレーキング時によれを感じます。 プレートの厚みを約1.5倍にして、さらに強度バランスを考えながら、肉抜き加工してます。 加工に時間かかりますが。 そのため、軽量でありながら十分な強度を持たせてあります。 パッドにがし形状が、ラグビー専用になっているので、 注 CP2696には使えません。

カワサキ Z750FX Z1000Mk2 など用 純正リア 対向2ピストンキャリパー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個 １セット 外径 ４２．８ｍｍ 全高 ２２ｍｍ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了する場合がございます。 カシマコート処理については、（株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550 GSX750E 純正Rディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポートセット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、黒アルマイト済み キャリパーは別途準備ください。 GS７５０の場合、 初期型の２９５ｍｍディスクには対応しておりません。 GS750E用 ２７５ｍｍディスクを準備ください。 純正キャリパーにより、トルクロッドが２種類あり、カラー厚みを変更して使用します。 落札後、トルクロッド幅をお知らせください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11337991 スポークホイールでも、リアディスクをGS750E用Φ２７５ｍｍに交換すれば使用可能です。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E スズキ純正GT750Wディスク （外形２９５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 GS750の初期型ディスクを２枚でも良いです。 A2017削り出し、 黒アルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13784464 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11329340 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13767549

スズキ GS750 初期型用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個ワンセット 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ２１．８ｍｍ 純正品番 69100-45810 GSX1100S 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、（株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750 用 フロントブレーキディスクオフセットスペーサー ３ｍｍ厚 PCD78ｍｍ ジュラルミン 削り出し新品 2枚セット 黒アルマイト済み GS７５０Eに GS７５０初期（２９５ｍｍ）GT750純正ディスクに、ブレンボラグビーやAP製 CP2696ブレーキキャリパー等 装着時に必要になるスペーサーです。 スズキ車はフロントフォークスパンが狭く、ブレーキディスクを外に出さないと ホイールとブレーキキャリパーがヒットします。 GS750E（国内モデル）にお乗りで、ブレーキディスクを295ミリ（GT750用）に交換される場合は、 3㎜スペーサーと295ミリ用サポート選択ください。 その他にキャリパーセンター出しシムが必要になります。

ホンダ CB750FA用 Fブレーキキャリパーピストン CB900F CB100F レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 35 ｍｍ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注 2個欲しい方は２個購入お願いします。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410

Z1 Z2 Z400FX 等 DELTA FRENIキャリパー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン キャリパー1個分セット 注 Wキャリパーの方は2個入札お願いします。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。

カワサキ Z750FX用 Z750D1 Z1000MK2 Z1000LTD Z900 サンスターΦ３２０ディスク用ディスク用 Fキャリパーサポート CP２６９６ 左右セット A2017 削りだし 白アルマイト済み クラシックタイプのキャリパーサポートです。 ボルトやセンター出しスペーサーなどはご自身で準備ください。

スズキ GS1000R RGB市販レーサー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個ワンセット 自分で使う為に、製作しました。 数台分あまりがあります。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。

ホンダCBX125F用 ノーマルブレーキキャリパーをそのままにして、NC31（CB400SF）純正ディスクを 流用するサポートになります。 流用ディスクやセンター出しカラーなどご自身にて準備してください。 詳しくは下記参照ください。 CB400SF ディスク加工 - ss34-heartのブログ (hatenablog.com) 同様の加工をご希望の場合は連絡ください。

スズキGS750 cp2696 ブレンボラグビー グリメカ Φ260ミリ鋳鉄ディスク用 鋳鉄用 新品パッド付 リアフローティングキャリパーサポート カラーセット アルマイト済み 白アルマイトと黒アルマイトより選択ください アクスルシャフト径 Φ２０ｍｍ いろいろな車両に使用できるように、汎用性ある製品になってます。 カラーを変換すれば、違う径（２０ｍｍ以下）のアクスルシャフトに使えるようになります。 違うシャフト径でご使用になりたい場合は、お時間いただければ製作してお渡し可能です。 ホイールカラー、トルクロッド、キャリパーは別途ご用意ください。 旋盤をお持ちのバイク屋さんでしたら、簡単に利用できると思います。

カワサキ Z750FX 以降のZ系用 Z1000MK2 等用 STDディスク用 Fキャリパーサポート CP２６９６ 左右セット A2017 削りだし 白アルマイト済み ブレンボラグビーキャリパーにも使用可能です。 クラシックタイプのキャリパーサポートです。 旧CP2595などにも、装着可能になるように設計変更してます。 ボルトやセンター出しスペーサーなどはご自身で準備ください。

カワサキ Z750FX用 Z750D1 Z1000MK2 Z1000LTD Z900 サンスターΦ３２０ディスク用ディスク用 Fキャリパーサポート CP２６９６ 左右セット A2017 削りだし 黒アルマイト済み クラシックタイプのキャリパーサポートです。 ボルトやセンター出しスペーサーなどはご自身で準備ください。

ホンダ GL1000用 Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 重量 ７５ｇ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注 2個欲しい方は２個購入お願いします。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

ホンダ CB750FOUR シリーズ用 Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ３９ｍｍ（蓋含む） 重量 ８５ｇ（蓋含む） ホンダ純正品番 45017-300-003 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14889867 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS550E用 Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 38.14ｍｍ 全高 33ｍｍ 参考 純正品番 59300-45830 注 海外モデルの場合、輸出国、年式により、ブレーキも数パターンあります。 把握しきれない為、ブレーキピストンの現物サイズ確認の上、購入してください。 2個欲しい場合は、2個購入お願いします。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750 用 フロントブレーキディスクオフセットスペーサー 黒アルマイト済み 4ｍｍ厚 PCD78ｍｍ アルミA2017 削り出し新品 2枚セット GS 純正ディスクに、ブレンボラグビーやAP製 CP2696ブレーキキャリパー等 装着時に必要になるスペーサーです。 このサポートは別売りのCP2696キャリパーサポート用です。 スズキ車はフロントフォークスパンが狭く、ブレーキディスクを外に出さないと ホイールとブレーキキャリパーがヒットします。 GS750E（国内モデル）にお乗りで、ブレーキディスク交換ナシなら4mmスペーサーと 275ミリ用サポートを選択ください。 その他にキャリパーセンター出しシムが必要になります。