スズキ GS750E用 前後共通 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 純正品番 59100-44820 品番が同じであれば、GS1000 GS550 GS400 使えます。 ピストンシール等のゴム部品はスズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

カワサキ Z400FX用 Z1000J用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 42.8ｍｍ 全高 35ｍｍ KAWASAKI 純正品番 43020-1096 ピストンシール等のゴム部品はカワサキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

AP ロッキード CP2595 CP2696用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン キャリパー1個分セット ピストンシール等のゴム部品はPMCさんにて別途購入してご使用ください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

カワサキ Z750FX用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 40ｍｍ Z1-R等 ピストンシール等のゴム部品はカワサキ純正をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GT750用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ３２．５ｍｍ 純正品番 59100-18831 GT550 GT380 GT250 ピストンシール等のゴム部品なスズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750用 初期型 Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ４２.８ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 純正品番 59100-45810 ピストンシール等は、スズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

ホンダ CB750FOUR シリーズ用 Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ３９ｍｍ（蓋含む） 重量 ８５ｇ（蓋含む） ホンダ純正品番 45017-300-003 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14889867 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

カワサキ Z1000LTD用 ブレーキキャリパーピストン KH400用 レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 42.8ｍｍ 全高 40ｍｍ KAWSAKI 純正品番 43020-1012 に対応しています。 ピストンシール等のゴム部品はカワサキ純正をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

カワサキ 750RS 900RS用 純正キャリパー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ４２．８ｍｍ 全高 ３４ｍｍ カワサキ純正 品番 43048-02 ピストンシール等はカワサキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750 初期型用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個ワンセット 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ２１．８ｍｍ 純正品番 69100-45810 GSX1100S 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、（株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

ヤマハ ＸＳ６５０ＳＰ ３Ｇ５用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 重量 ７５ｇ 純正品は１７５ｇです。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 ピストンシール等のゴム部品はヤマハ純正品をバイク店にて別途購入してください。 ヤマハ純正品番１J3-W0057-00（SR400SP用）と同一になります。 この頃のヤマハパーツリストですとピストンの品番記載がありません。 キャリパーシールキットが１J3-W0047-00なら使える可能性たかいです。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

カワサキ ７５０SS H2用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ３４ｍｍ 重量 ６５ｇ 純正品は１３０ｇです。 ピストンシール等のゴム部品はカワサキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カワサキ純正品番 43048-001 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

ホンダ CB750FA用 Fブレーキキャリパーピストン CB900F CB100F レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 35 ｍｍ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注 2個欲しい方は２個購入お願いします。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410

ヤマハ XJ650SP用　Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン １個　 外径 　42.8ｍｍ 全高 　33ｍｍ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注　商品はピストン１個のみです。 　　必要数を購入ください。 　シールやカバー、キャリパー本体などは付属しません。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

カワサキ Z1000LTD 等用 白アルマイト済み　ほかに黒アルマイトあります。 サポートのねじは純正と同じM10p1.25採用してます。 純正ディスクにブレンボラグビーキャリパーを装着する際必要になるサポートです。 1枚プレートなクラシックサポートは、ハードブレーキング時によれを感じます。 プレートの厚みを約1.5倍にして、さらに強度バランスを考えながら、肉抜き加工してます。 加工に時間かかりますが。 そのため、軽量でありながら十分な強度を持たせてあります。 パッドにがし形状が、ブレンボ社のラグビー専用になっているので、 注 CP2696には使えません。

ホンダ GL1000用 Rブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 2個　セット 外径 ３８．１ｍｍ 全高 23.5ｍｍ 参考　純正品番　43205-431-671 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

ホンダ CB750FB用 Rブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 重量 ７５ｇ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注 2個欲しい方は２個購入お願いします。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキGS750 GS1000用 KYBフォークに、カワサキZ1000LTDホイール流用 APキャリパーサポート Φ２９６ｍｍディスク用 左右セット Ａ２０１７製 削りだし 黒アルマイト済み ＡＰ ＣＰ２６９６キャリパーに使える スズキ用 新品ディスクがよいのがないので、 カワサキＺ１０００用ホイールとサンスター製ディスクを流用するために製作しました。 流用するディスク厚み（５ｍｍ～６ｍｍなど）により、シム厚みが変わりますので オフセットシムは付属しておりません。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E 純正Wディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、 黒ハードアルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13784464 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11329340 支払い、配送

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E 純正Wディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、 白ハードアルマイト済み サポートのみです。 スズキ純正ディスクにてご使用の場合、ディスクオフセットスペーサ４ｍｍ必要になります。 キャリパーオフセットシム（現車確認後に製作）はご自分でご用意ください。 ご自身にて、ホイールセンター出に必要な、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 カラーなど別途製作対応も可能です。

カワサキ Z1000LTD 等用 純正ディスクにブレンボラグビーキャリパーを装着する際必要になるサポートです。 1枚プレートなクラシックサポートは、ハードブレーキング時によれを感じます。 プレートの厚みを約1.5倍にして、さらに強度バランスを考えながら、肉抜き加工してます。 加工に時間かかりますが。 そのため、軽量でありながら十分な強度を持たせてあります。 パッドにがし形状が、ラグビー専用になっているので、 注 CP2696には使えません。

カワサキ Z750FX Z1000Mk2 など用 純正リア 対向2ピストンキャリパー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個 １セット 外径 ４２．８ｍｍ 全高 ２２ｍｍ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了する場合がございます。 カシマコート処理については、（株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550 GSX750E 純正Rディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポートセット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、黒アルマイト済み キャリパーは別途準備ください。 GS７５０の場合、 初期型の２９５ｍｍディスクには対応しておりません。 GS750E用 ２７５ｍｍディスクを準備ください。 純正キャリパーにより、トルクロッドが２種類あり、カラー厚みを変更して使用します。 落札後、トルクロッド幅をお知らせください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11337991 スポークホイールでも、リアディスクをGS750E用Φ２７５ｍｍに交換すれば使用可能です。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E スズキ純正GT750Wディスク （外形２９５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 GS750の初期型ディスクを２枚でも良いです。 A2017削り出し、 黒アルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13784464 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11329340 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13767549