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GS1000 Z1000J PMCビッグインシュレーター用 アルミリストラクター Φ28mm 4個セット CR33 VM33 FCR TMR GS1000 S-GS-33
¥13,200
SUZUKI GS1000用 カワサキ Z1シリーズ用 PMC製 Z1000J ビッグインシュレーター Parts No: 14-9400 に対応する アルミリストラクター 4個セットです。 インシュレーターは別途 購入してください。 GS1000にZ1000Jインシュレーターを使う場合 取り付けピッチが2mmほど違うので、棒ヤスリもしくは リューターにて長穴加工が必要になります。 注意 カワサキ純正 インシュレーターには対応していません。 ゴムの厚みが違うので挿入できいませんでした。 キャブ口径のΦ33mm~Φ28mmにテーパー形状に絞ってあります。 エンジンポート径に任意に削っていただければ、より良い状態にてご使用できると思います。 空気の通り道に不要な段差を除去する目的にて、製作した部品になります。 エンジンの吸気ポートを削るより、簡単に短時間で装着できます。 CR33やVM33のビッグキャブレター試してみませんか~
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VM33 アルミ削りだしファンネル ヨシムラ55mmタイプ 4個セット TM36 RS40 Vm33-38
¥35,200
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 55mm 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から55mmです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ
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VM33 アルミ削りだしファンネル ミクニ50mmタイプ 4個セット TM36 VM33-37
¥24,000
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 50mm 4個セット キャブレター端部から50mmです。 Z系など TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルのみ、装着参考のために映ってるバイク キャブレターは付属しません。 当時販売されてた、ミクニTMキャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 固定には、M3イモネジ2か所で固定します。 ミクニのキャブは鋳造の為、本体大きさに個体差があります。 ハマりにくい場合は、飛び出た鋳肌を修正して装着ください。
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VM33 アルミ削りだしファンネル ヨシムラ55mmタイプ 2個セット TM36 RS TMX GS400 GSX400E ホーク2 ツイン 2気筒 VM33-35
¥19,800
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 55mm 、アルミファンネルバンド、2個セット キャブレター端部から55mmです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ
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VM33 カシマコート アルミアルミ削りだしファンネル アルミバンド ミクニ30mmタイプ VM-33-34 4個セット TM RS やれ VM33-34
¥55,000
ミクニ VM33用 カシマコート仕上げ アルミアルミ削りだしファンネル 30mm 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30mmです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 発送はクロネコ60サイズ
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TM36, スロットルバルブリンクプレート、Peek製 4本セット TM-2
¥8,800
ミクニ TM36用 スロットルバルブリンクプレート PEEKリンクプレート 4本セット
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VM33 アルミ削りだしファンネル ミクニ70mmタイプ 4個セット TM36 VM33-33
¥23,800
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 70mm 4個セット GS750 TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルのみ、装着参考のために映ってるバイク キャブレターは付属しません。 当時販売されてた、ミクニTMキャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 固定には、M3イモネジ2か所で固定します。 ミクニのキャブは鋳造の為、本体大きさに個体差があります。 ハマりにくい場合は、飛び出た鋳肌を修正して装着ください。
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TMキャブレター専用 モンスター出場ファンネル 4個セット 70mm TM-1
¥39,600
ミクニ TMキャブレター テイストモンスタークラスに出場してるレーサーの要望を盛り込んで製作しました。 0.1秒を追及する人向けです。 アルミ削り出しファンネル アルミ削り出しバンド 4個セット ミクニ当時物70mmファンネルと同じ長さです。 プレス成型ゆえの、キャブレターとファンネルの底付き不足問題を改善しています。 機能追及して楽しみたい方いかがでしょうか? 少量製作してみました。 需要がなければ、再製作の予定はありません。
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VM33 アルミファンネルバンド ヨシムラ55mm用 補修用 1個 当時物ファンネル TM36 RS TMX VM33-29
¥3,300
ヨシムラミクニ VM33用 当時物ヨシムラアルミファンネル用 アルミバンド1個 当時物のヨシムラファンネル持ってるけど、 バンド破損、もしくは欠品して困っている方用にバンドをリプロダクトしました。 バンドが痛んで困っている方、交換してみてはいかがでしょうか? 出品は1個単位です。 複数欲しい方は個数分入札してください。
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VM33 アルミ削りだしファンネル アルミバンド固定 ミクニ30mmタイプ 4個セット TM36 RS Z1 Z50RS VM33-27
¥33,000
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 30mm 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30mmです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ミクニファンネルの雰囲気デザインに、ヨシムラタイプアルミバンド固定方式を 採用したモデルになります。 アルミ材から削りだし製作しています。 ファンネルのカール形状は別途出品中のイモネジ固定タイプと同じです。 アルミバンド固定方式はファンネルの脱着が容易になります。 TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレターは付属しません。
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VM33キャブレター VM29 実油面ゲージ 単気筒セット Oリング付き 走行確認可能 TM TMR VM 2サイクル VM33-28
¥5,800
ミクニVM33キャブレター用 単気筒用セット 実油面確認用ドレンボルト フューエルホース ホースクリップ キャブ固定ステー Oリング 常用走行はお勧めしませんが、キャブセット時に実走行の油面確認ができるようになりますから、 セット判断をジェット類に集中できるようになります。 走行中に、油面が狂うのであればフロートやフロートバルブを交換してください。 症状確認にも役立つと思いますよ。 TMRのドレンボルトがつくキャブなら、 VM系のミクニキャブにも使えると思います。
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VM33キャブレター VM29 キャブレター 実油面ゲージ4個セット Oリング付き 走行確認可能 TM TMR VM33-23
¥18,000
ミクニVM33キャブレター用 VM29も使えます。 実油面確認用ドレンボルト フューエルホース ホースクリップ キャブ固定ステー Oリング 4個セット 複数台のVM33オーバーホールしてきましたが、固体により コップ計測の限界を感じました。 VM29用の計測器だとMJが張り出してる分使えませんでしたので、 新たに製作してみました。 常用走行はお勧めしませんが、キャブセット時に実走行の油面確認ができるようになりますから、 セット判断をジェット類に集中できるようになります。 走行中に、油面が狂うのであればフロートやフロートバルブを交換してください。 症状確認にも役立つと思いますよ。 今回製作分から、Oリング付属します。
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VM33 アルミ削りだしファンネル アルミバンド ミクニ70mmタイプ 4個セット TM36 VM33-19
¥37,400
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 70mm 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から70mmです。 *スズキGS750などに最適な長さと思います。 ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TMキャブにも使用可能です。 エアークリーナーダクト内径が55mmのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ
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VM33 カシマコート アルミアルミ削りだしファンネル アルミバンド ミクニ70mmタイプ 4個セット TM36 VM33-18
¥59,400
ミクニ VM33用 カシマコート済み アルミ削りだしファンネル 70mm 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から70mmです。 *スズキGS750などに最適な長さと思います。 *Z1の場合、純正サイドカバーだと干渉しますので、 フレームからはみ出さないサイドカバーを装着してください。 ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TMキャブにも使用可能です。 カシマコート処理については、 (株)ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/ エアークリーナーダクト内径が55mmのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ
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VM33 アルミ削りだしファンネル ヨシムラ30mmタイプ 4個セット TM36 RS TMX Z1 Z750RS VM33-16
¥33,000
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 30mm 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30mmです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 発送はクロネコ60サイズ
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VM33 アルミ削りだしファンネル アルミバンド固定式 ミクニ50mmタイプ 4個セット TM36 取付キャブ外形Φ55mm用 VM33-14
¥36,000
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 50mm 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から50mmです。 *カワサキKZ900などに最適な長さと思います。 Z1、Z2はサイドカバーに当たります。 (カスタムされている場合が多いので装着されているカバーによりかわります。) ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TMキャブにも使用可能です。 エアークリーナーダクト内径が55mmのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。
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VM33 真鍮ドレンボルト Oリング付き4個セット VM29 TM36 RS40 TMR Z1初期キャブ VM33-12
¥19,800
VM33用 真鍮削り出しドレンボルト Oリング付き 4個セット VM33のドレンボルトは廃盤の為、真鍮丸棒より削り出して製作しました。 ミクニ製 レーシングキャブのドレンボルトはねじピッチに互換性があるため 他のキャブにも使用可能になります。 注 流用に関しては、自己責任にてお願いします。 出品物は、ドレンボルトとOリング4個になります。 装着イメージの為に、映っているキャブレターなどは付属しません。 ラスト1セットになりました。 他のサイトでも販売しています。 売り切れの場合は、キャンセル対応させてください。 購入前に、在庫確認してください。
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GS750 Z1000J PMCビッグインシュレーター用 アルミリストラクター Φ27mm 4個セット CR33 VM33 FCR TMR S-GS-15
¥13,200
SUZUKI GS750 ノーマルシリンダーヘッド用 PMC製 Z1000J ビッグインシュレーター用 Parts No: 14-9400 に対応する アルミリストラクター 4個セットです。 インシュレーターは別途 購入してください。 注意 カワサキ純正 インシュレーターには対応していません。 ゴムの厚みが違うので挿入できいませんでした。 GS750Gヘッドには適合しません。 キャブ口径のΦ33mm~Φ27mmにテーパー形状に絞ってあります。 エンジンポート径に任意に削っていただければ、より良い状態にてご使用できると思います。 空気の通り道に不要な段差を除去する目的にて、製作した部品になります。 エンジンの吸気ポートを削るより、簡単に短時間で装着できます。 CR33やVM33のビッグキャブレター試してみませんか~
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Z1 Z2ノーマルヘッド用 Z1000J PMCビッグインシュレーター使用時の アルミリストラクター Φ29mm 4個セット CR33 VM33 FCR TMR K-Z-9
¥13,200
カワサキ Z1 Z2 純正シリンダーヘッド インテークポート 未加工時用に PMC製 Z1000J ビッグインシュレーター(Parts No: 14-9400) を使う場合に必要になるアルミリストラクター 4個セットです。 インシュレーターは別途 購入してください。 注意 カワサキ純正 インシュレーターには対応していません。 ゴムの厚みが違うので挿入できいませんでした。 キャブ口径のΦ33mm~Φ29mmにテーパー形状に絞ってあります。 Z1のノーマルヘッドを計測して最適になるように設計しました。 空気の通り道に不要な段差を除去する目的にて、製作した部品になります。 エンジンの吸気ポートを削るより、簡単に短時間で装着できます。 CR33やVM33のビッグキャブレター試してみませんか~ ユーザー様より、キャブレターの吸い込み流速が上がり、 1サイズ大きなジェットを使えるようになりました! セッティングがやりやすくなったなど、報告が来ています。 その他に、 Φ28(gs1000ノーマルヘッド用) Φ27(gs750ノーマルヘッド用) あります。 排気量や、チューニング度合いによりご選択してください。
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VM33 アルミ削りだしファンネル ミクニ30mmタイプ 4個セット TM RS z1 VM-33-11
¥22,000
ミクニ VM33用 アルミ削りだしファンネル 30mm 4個セット キャブレター端部から30mmです。 Z1に装着して、再度カバーに接触しない長さです。 TMキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルのみ、装着参考のために映ってるバイク キャブレターは付属しません。 当時販売されてた、ミクニTMキャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 固定には、M3イモネジ2か所で固定します。 ミクニのキャブは鋳造の為、本体大きさに個体差があります。 ハマりにくい場合は、飛び出た鋳肌を修正して装着ください。
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VM33 カシマコートアルミファンネル アルミバンド固定式 ミクニ50mmタイプ 4個セット TM 取付キャブ外形Φ55mm用 KZ900 VM-33-10
¥58,000
ミクニ VM33用 カシマコート済みアルミ削りだしファンネル 50mm 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から50mmです。 *カワサキKZ900などに最適な長さと思います。 Z1、Z2はサイドカバーに当たります。 (カスタムされている場合が多いので装着されているカバーによりかわります。) ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし、カシマコート処理しています。 TMキャブにも使用可能です。 エアークリーナーダクト内径が55mmのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 TMR36にも、ファンネルアダプターを別途購入するとつきますよ。 発送はクロネコ60サイズ カシマコート処理については、 (株)ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/
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GS750 ビッグインシュレーター VM33 アルミリストラクター インシュレーターバンド 4個セット VM-33-4
¥27,500
スズキ GS750用 社外ビッグキャブ装着用 PMC製 カワサキJ系モデル用 新品インシュレーター+バンドに アルミ製 リストラクターを4個セットにしたものです。 装着の際は、PMC製インシュレーターを長穴加工が必要になります。 GS750のシリンダーヘッドは、インテークポート内径が小さいため そのままビッグインシュレーターをつけると、大きな段差が生じます。 ポート研磨すればよいのですが、エンジン分解した際でないと加工できません。 もっと手軽にBIGキャブを楽しみたい♪ そんな発想で製作してみました。