SUZUKI GS1000用 カワサキ Z１シリーズ用 PMC製 Z1000J ビッグインシュレーター Parts No: 14-9400 に対応する アルミリストラクター 4個セットです。 インシュレーターは別途 購入してください。 GS1000にZ1000Jインシュレーターを使う場合 取り付けピッチが２ｍｍほど違うので、棒ヤスリもしくは リューターにて長穴加工が必要になります。 注意 カワサキ純正 インシュレーターには対応していません。 ゴムの厚みが違うので挿入できいませんでした。 キャブ口径のΦ３３ｍｍ～Φ２８ｍｍにテーパー形状に絞ってあります。 エンジンポート径に任意に削っていただければ、より良い状態にてご使用できると思います。 空気の通り道に不要な段差を除去する目的にて、製作した部品になります。 エンジンの吸気ポートを削るより、簡単に短時間で装着できます。 CR33やVM33のビッグキャブレター試してみませんか～

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ５５ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から５５ｍｍです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ５０ｍｍ 4個セット キャブレター端部から５０ｍｍです。 Z系など TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルのみ、装着参考のために映ってるバイク キャブレターは付属しません。 当時販売されてた、ミクニTMキャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 固定には、M3イモネジ2か所で固定します。 ミクニのキャブは鋳造の為、本体大きさに個体差があります。 ハマりにくい場合は、飛び出た鋳肌を修正して装着ください。

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ５５ｍｍ 、アルミファンネルバンド、２個セット キャブレター端部から５５ｍｍです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ

ミクニ ＶＭ３３用 カシマコート仕上げ アルミアルミ削りだしファンネル 30ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30ｍｍです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 発送はクロネコ60サイズ

ミクニ TM36用 スロットルバルブリンクプレート PEEKリンクプレート 4本セット

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ７０ｍｍ 4個セット ＧＳ７５０ TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルのみ、装着参考のために映ってるバイク キャブレターは付属しません。 当時販売されてた、ミクニTMキャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 固定には、M3イモネジ2か所で固定します。 ミクニのキャブは鋳造の為、本体大きさに個体差があります。 ハマりにくい場合は、飛び出た鋳肌を修正して装着ください。

ミクニ TMキャブレター テイストモンスタークラスに出場してるレーサーの要望を盛り込んで製作しました。 0.1秒を追及する人向けです。 アルミ削り出しファンネル アルミ削り出しバンド 4個セット ミクニ当時物７０ｍｍファンネルと同じ長さです。 プレス成型ゆえの、キャブレターとファンネルの底付き不足問題を改善しています。 機能追及して楽しみたい方いかがでしょうか？ 少量製作してみました。 需要がなければ、再製作の予定はありません。

ヨシムラミクニ VM33用 当時物ヨシムラアルミファンネル用 アルミバンド1個 当時物のヨシムラファンネル持ってるけど、 バンド破損、もしくは欠品して困っている方用にバンドをリプロダクトしました。 バンドが痛んで困っている方、交換してみてはいかがでしょうか？ 出品は1個単位です。 複数欲しい方は個数分入札してください。

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル 30ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30ｍｍです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ミクニファンネルの雰囲気デザインに、ヨシムラタイプアルミバンド固定方式を 採用したモデルになります。 アルミ材から削りだし製作しています。 ファンネルのカール形状は別途出品中のイモネジ固定タイプと同じです。 アルミバンド固定方式はファンネルの脱着が容易になります。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレターは付属しません。

ミクニVM33キャブレター用 単気筒用セット 実油面確認用ドレンボルト フューエルホース ホースクリップ キャブ固定ステー Oリング 常用走行はお勧めしませんが、キャブセット時に実走行の油面確認ができるようになりますから、 セット判断をジェット類に集中できるようになります。 走行中に、油面が狂うのであればフロートやフロートバルブを交換してください。 症状確認にも役立つと思いますよ。 TMRのドレンボルトがつくキャブなら、 VM系のミクニキャブにも使えると思います。

ミクニVM33キャブレター用 VM29も使えます。 実油面確認用ドレンボルト フューエルホース ホースクリップ キャブ固定ステー Oリング 4個セット 複数台のVM33オーバーホールしてきましたが、固体により コップ計測の限界を感じました。 VM29用の計測器だとMJが張り出してる分使えませんでしたので、 新たに製作してみました。 常用走行はお勧めしませんが、キャブセット時に実走行の油面確認ができるようになりますから、 セット判断をジェット類に集中できるようになります。 走行中に、油面が狂うのであればフロートやフロートバルブを交換してください。 症状確認にも役立つと思いますよ。 今回製作分から、Oリング付属します。

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ７０ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から７０ｍｍです。 ＊スズキGS750などに最適な長さと思います。 ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 エアークリーナーダクト内径が５５ｍｍのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ

ミクニ ＶＭ３３用 カシマコート済み アルミ削りだしファンネル ７０ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から７０ｍｍです。 ＊スズキGS750などに最適な長さと思います。 ＊Z1の場合、純正サイドカバーだと干渉しますので、 フレームからはみ出さないサイドカバーを装着してください。 ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/ エアークリーナーダクト内径が５５ｍｍのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル 30ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30ｍｍです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 発送はクロネコ60サイズ

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ５０ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から５０ｍｍです。 ＊カワサキKZ900などに最適な長さと思います。 Z1、Z2はサイドカバーに当たります。 （カスタムされている場合が多いので装着されているカバーによりかわります。） ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 エアークリーナーダクト内径が５５ｍｍのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。

VM33用 真鍮削り出しドレンボルト Oリング付き 4個セット VM33のドレンボルトは廃盤の為、真鍮丸棒より削り出して製作しました。 ミクニ製 レーシングキャブのドレンボルトはねじピッチに互換性があるため 他のキャブにも使用可能になります。 注 流用に関しては、自己責任にてお願いします。 出品物は、ドレンボルトとOリング4個になります。 装着イメージの為に、映っているキャブレターなどは付属しません。 ラスト1セットになりました。 他のサイトでも販売しています。 売り切れの場合は、キャンセル対応させてください。 購入前に、在庫確認してください。

SUZUKI GS750 ノーマルシリンダーヘッド用 PMC製 Z1000J ビッグインシュレーター用 Parts No: 14-9400 に対応する アルミリストラクター 4個セットです。 インシュレーターは別途 購入してください。 注意 カワサキ純正 インシュレーターには対応していません。 ゴムの厚みが違うので挿入できいませんでした。 GS750Gヘッドには適合しません。 キャブ口径のΦ３３ｍｍ～Φ２７ｍｍにテーパー形状に絞ってあります。 エンジンポート径に任意に削っていただければ、より良い状態にてご使用できると思います。 空気の通り道に不要な段差を除去する目的にて、製作した部品になります。 エンジンの吸気ポートを削るより、簡単に短時間で装着できます。 CR33やVM33のビッグキャブレター試してみませんか～

カワサキ Z１ Z2 純正シリンダーヘッド インテークポート 未加工時用に PMC製 Z1000J ビッグインシュレーター（Parts No: 14-9400） を使う場合に必要になるアルミリストラクター 4個セットです。 インシュレーターは別途 購入してください。 注意 カワサキ純正 インシュレーターには対応していません。 ゴムの厚みが違うので挿入できいませんでした。 キャブ口径のΦ３３ｍｍ～Φ２９ｍｍにテーパー形状に絞ってあります。 Z1のノーマルヘッドを計測して最適になるように設計しました。 空気の通り道に不要な段差を除去する目的にて、製作した部品になります。 エンジンの吸気ポートを削るより、簡単に短時間で装着できます。 CR33やVM33のビッグキャブレター試してみませんか～ ユーザー様より、キャブレターの吸い込み流速が上がり、 1サイズ大きなジェットを使えるようになりました！ セッティングがやりやすくなったなど、報告が来ています。 その他に、 Φ２８（ｇｓ１０００ノーマルヘッド用） Φ２７（ｇｓ７５０ノーマルヘッド用） あります。 排気量や、チューニング度合いによりご選択してください。

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ３０ｍｍ 4個セット キャブレター端部から３０ｍｍです。 Z１に装着して、再度カバーに接触しない長さです。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルのみ、装着参考のために映ってるバイク キャブレターは付属しません。 当時販売されてた、ミクニTMキャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 固定には、M3イモネジ2か所で固定します。 ミクニのキャブは鋳造の為、本体大きさに個体差があります。 ハマりにくい場合は、飛び出た鋳肌を修正して装着ください。

ミクニ ＶＭ３３用 カシマコート済みアルミ削りだしファンネル ５０ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から５０ｍｍです。 ＊カワサキKZ900などに最適な長さと思います。 Z1、Z2はサイドカバーに当たります。 （カスタムされている場合が多いので装着されているカバーによりかわります。） ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし、カシマコート処理しています。 TＭキャブにも使用可能です。 エアークリーナーダクト内径が５５ｍｍのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 TMR36にも、ファンネルアダプターを別途購入するとつきますよ。 発送はクロネコ60サイズ カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750用 社外ビッグキャブ装着用 PMC製 カワサキJ系モデル用 新品インシュレーター＋バンドに アルミ製 リストラクターを4個セットにしたものです。 装着の際は、PMC製インシュレーターを長穴加工が必要になります。 GS750のシリンダーヘッドは、インテークポート内径が小さいため そのままビッグインシュレーターをつけると、大きな段差が生じます。 ポート研磨すればよいのですが、エンジン分解した際でないと加工できません。 もっと手軽にBIGキャブを楽しみたい♪ そんな発想で製作してみました。