スズキGS750 GS1000用 KYBフォークに、カワサキZ1000LTDホイール流用 APキャリパーサポート Φ２９６ｍｍディスク用 左右セット Ａ２０１７製 削りだし 黒アルマイト済み ＡＰ ＣＰ２６９６キャリパーに使える スズキ用 新品ディスクがよいのがないので、 カワサキＺ１０００用ホイールとサンスター製ディスクを流用するために製作しました。 流用するディスク厚み（５ｍｍ～６ｍｍなど）により、シム厚みが変わりますので オフセットシムは付属しておりません。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E 純正Wディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、 黒ハードアルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13784464 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11329340 支払い、配送

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E 純正Wディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、 白ハードアルマイト済み サポートのみです。 スズキ純正ディスクにてご使用の場合、ディスクオフセットスペーサ４ｍｍ必要になります。 キャリパーオフセットシム（現車確認後に製作）はご自分でご用意ください。 ご自身にて、ホイールセンター出に必要な、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 カラーなど別途製作対応も可能です。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550 GSX750E 純正Rディスク （外形２７５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポートセット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 A2017削り出し、黒アルマイト済み キャリパーは別途準備ください。 GS７５０の場合、 初期型の２９５ｍｍディスクには対応しておりません。 GS750E用 ２７５ｍｍディスクを準備ください。 純正キャリパーにより、トルクロッドが２種類あり、カラー厚みを変更して使用します。 落札後、トルクロッド幅をお知らせください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11337991 スポークホイールでも、リアディスクをGS750E用Φ２７５ｍｍに交換すれば使用可能です。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E スズキ純正GT750Wディスク （外形２９５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 GS750の初期型ディスクを２枚でも良いです。 A2017削り出し、 黒アルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13784464 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11329340 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13767549

スズキ GS750 初期型用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個ワンセット 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ２１．８ｍｍ 純正品番 69100-45810 GSX1100S 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、（株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750 用 フロントブレーキディスクオフセットスペーサー ３ｍｍ厚 PCD78ｍｍ ジュラルミン 削り出し新品 2枚セット 黒アルマイト済み GS７５０Eに GS７５０初期（２９５ｍｍ）GT750純正ディスクに、ブレンボラグビーやAP製 CP2696ブレーキキャリパー等 装着時に必要になるスペーサーです。 スズキ車はフロントフォークスパンが狭く、ブレーキディスクを外に出さないと ホイールとブレーキキャリパーがヒットします。 GS750E（国内モデル）にお乗りで、ブレーキディスクを295ミリ（GT750用）に交換される場合は、 3㎜スペーサーと295ミリ用サポート選択ください。 その他にキャリパーセンター出しシムが必要になります。

スズキ GS1000R RGB市販レーサー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個ワンセット 自分で使う為に、製作しました。 数台分あまりがあります。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。

スズキGS750 cp2696 ブレンボラグビー グリメカ Φ260ミリ鋳鉄ディスク用 鋳鉄用 新品パッド付 リアフローティングキャリパーサポート カラーセット アルマイト済み 白アルマイトと黒アルマイトより選択ください アクスルシャフト径 Φ２０ｍｍ いろいろな車両に使用できるように、汎用性ある製品になってます。 カラーを変換すれば、違う径（２０ｍｍ以下）のアクスルシャフトに使えるようになります。 違うシャフト径でご使用になりたい場合は、お時間いただければ製作してお渡し可能です。 ホイールカラー、トルクロッド、キャリパーは別途ご用意ください。 旋盤をお持ちのバイク屋さんでしたら、簡単に利用できると思います。

スズキ GS550E用 Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 38.14ｍｍ 全高 33ｍｍ 参考 純正品番 59300-45830 注 海外モデルの場合、輸出国、年式により、ブレーキも数パターンあります。 把握しきれない為、ブレーキピストンの現物サイズ確認の上、購入してください。 2個欲しい場合は、2個購入お願いします。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750 用 フロントブレーキディスクオフセットスペーサー 黒アルマイト済み 4ｍｍ厚 PCD78ｍｍ アルミA2017 削り出し新品 2枚セット GS 純正ディスクに、ブレンボラグビーやAP製 CP2696ブレーキキャリパー等 装着時に必要になるスペーサーです。 このサポートは別売りのCP2696キャリパーサポート用です。 スズキ車はフロントフォークスパンが狭く、ブレーキディスクを外に出さないと ホイールとブレーキキャリパーがヒットします。 GS750E（国内モデル）にお乗りで、ブレーキディスク交換ナシなら4mmスペーサーと 275ミリ用サポートを選択ください。 その他にキャリパーセンター出しシムが必要になります。

スズキ GS1000 GSX1100S GSX750S GSX1100E 用 GS750でも、三又をGS1000もしくはGSX1100Sように改造していれば使用可能です。 GS750ノーマル車両の場合、フローティングピンが、Fフォークに接触します。 接触部分をサンダーやヤスリで切除すれば、使えないことはないです。 GS750は、改造前提で装着可能です。 GSX750Eも同じく、GS1000もしくはGSX1100SのF回りを流用すれば、装着可能になります。 こちらも、改造前提です。 サンスターΦ３1０ネオクラシックディスク用 Fキャリパーサポート ブレンボラグビー 左右セット A2017 １２ｍｍプレート 削りだし 白アルマイト済み クラシックタイプのキャリパーサポートです。 キャリパー、ディスク、ボルト、センター出しスペーサーなどはご自身で準備ください。 スポークホイールでもカッコ良いディスクを装着することをコンセプトに製作しました。 キャリパー裏を１ｍｍほどカット（写真6枚目）すれば装着可能です。 キャストホイールはそのままでOKです。 APレーシングのCP2696キャリパーは、パッド面積が大きすぎるので適合しません。 どうしても使いたい方は、パッドの下側を切除すれば、使えないことはないです。（あくまで自己責任でお願いします。）

スズキGS750 cp2696 ブレンボラグビー グリメカ Φ250ミリディスク用 リアフローティングキャリパーサポート アルマイト済み 白アルマイト、黒アルマイト仕上げを選択ください。 アクスルシャフト径Φ２０ｍｍ用 ステンレスカラー付き いろいろな車両に使用できるように、汎用性ある製品になってます。 ホイールカラー、トルクロッド、キャリパーは別途ご用意ください。 旋盤をお持ちのバイク屋さんでしたら、簡単に利用できると思います。 AP純正パッドで合わせてあります。 シャフト径の変更相談も可能です。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E スズキ純正GT750Wディスク （外形２９５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 GS750の初期型ディスクを２枚でも良いです。 A2017削り出し、 白アルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。

スズキ GS750E用 前後共通 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 純正品番 59100-44820 品番が同じであれば、GS1000 GS550 GS400 使えます。 ピストンシール等のゴム部品はスズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GT750用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ３２．５ｍｍ 純正品番 59100-18831 GT550 GT380 GT250 ピストンシール等のゴム部品なスズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750 初期型用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個ワンセット 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ２１．８ｍｍ 純正品番 69100-45810 GSX1100S ピストンシール等のゴム部品はスズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 支払い、配送

スズキ GS750用 初期型 Fブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ４２.８ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 純正品番 59100-45810 ピストンシール等は、スズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、 耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

スズキ GS750E用 前後共通 ブレーキキャリパーピストン レストア用 ステンレスピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ４１ｍｍ 純正と同じ形状です。 純正品番 59100-44820 品番が同じであれば、GS1000 GS550 GS400 使えます。 ピストンシール等のゴム部品はスズキ純正品をバイク店にて別途購入してください。

スズキ GT750用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 ステンレスピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ３２．５ｍｍ 純正品番 59100-18831 GT550 GT380 GT250