FCR33 Z1 Z２用 ショートスピゴット ４個セット カワサキ純正ビッグインシュレーターや社外インユレーター複数に 使えるような溝形状になっております。 効果 キャブレターがエンジンに近くなりレスポンス向上 社外ロングファンネル装着可能になります。

VM29用 ジェットブロックガスケット　４枚セット 対策品になります。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃58 ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃55 ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃52 ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃50 ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃４8 ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃４0 ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃４5 ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

ミクニVM29 Z1 Z2 GS750用 1番と2番 3番と4番ボディ 連結用 2個 セット 発売から40数年経過してますので、 入手したキャブレターの状態により、 腐食しているケースがありました。 アルミ材から削り出し後、アルマイト処理してます。 自分用のついでに少量つくりました。 お探しの方、如何でしょうか？

S600専用 京浜 CRスペシャル スモールボディ用 レーサールック アルミ削り出しファンネル CR26～CR33までのスモールボディ用 注 ４個セットでの出品ですが、注文後に追加工して発送します。 納期に２週間ほど掛かります。 内径と外径のカール形状が異形になってます。 外観はクラシックに 内径は可能な限り吸いやすい形状で設計してます。 全長はノーマルと同じです。

CRキャブレター PS加工済み　専用 カット済み　SJ＃４２ ４個セット パイロットスクリュー加工済みのCRキャブレター専用のカット済みSJになります。 ケイヒン純正品を入手後に短縮加工しました。 PSの戻し回転位置によっては、混合気の吸い上げが悪くなる傾向にあるようです。 SJを短くすることにより、パイロットアウトレット通路の流れがよくなり、 アイドリングがさらに安定するようになります。

MIKUNI VM33 VM29 後期キャブ 用 リプロダクト 新品 砂型アルミ鋳造後に切削加工仕上げ 注 出品物はフロートカバー１個になります。 VM３３本体は付属しません。 必要数を入札してください。 なくなり次第終了します。 おかげさまで今回製作分は残り2個になりました。

VM３３用 ミクニ廃番部品 ミクニ品番　５０ キャップスクリュー、ワッシャー　４本セット SCM素材の高強度ボルトになります。

VM33用 フロートカバーパッキン フッ素ゴム製　４枚セット オートバイをサイドスタンド保管されてる場合などに、 紙パッキンだと漏れてくるケースがあります。 ガソリンにも強い、フッ素ゴムにて製作したパッキンです。

CRキャブレター スモールボディー CR２９ CR31 CR33用 純正ケーブル用 ワイヤーホルダー S600用 右ハンドル車用純正アクセルワイヤー用ステー 右ハンドルの場合、ノーマルワイヤーでは届きません。 オプションで、ビッグファンネルも製作可能です。 別売りの強化連結ステーもあります。

KEIHIN CR3７スペシャルキャブレター Z1用 ショートスピゴット 4個セット Z1000Jインシュレーター用 お探しの方、いかがでしょうか？

ミクニVM29用 スロットルバルブシャフト リプロダクト新品 現在、ミクニよりパーツ設定がない、スロットルシャフトを製作しました。 GS750 Z1 Z2 ベアリング鋼より、削りだし、焼入れ研磨仕上げしています。 耐久性あり 需要が未知数ですので、お決まりの数量限定生産になります。 需要がなければ廃盤になります。 この機会にいかがでしょうか？

MIKUNI VM29 z2 セット済み VM33の下取りで入手しました。 もともと750RSで数年使用中だったものです。 確認のために全バラして洗浄してます。 ニードルバルブ MJ SJ JN NJ トップキャップパッキン フロートパッキン ジェットブロックパッキン シャフトシール スタータープランジャー ミクニ純正品にて交換済み さらに、当社製品の カシマコートアイドルポートバルブCA＃1.5 真鍮JN押え アルミ削り出しファンネル スロットルシャフト 削り出しジェットブロック CR用絵リモートアイドルスクリュー付き 交換済み 1000rpmでアイドリング 高回転まで気持ちよく回ります。 目視で同調取ってるのみですので、お使いの車両にて 再調整されるとなおよいと思います。 https://www.youtube.com/watch?v=hbSSRya0LMI

KAWASAKI Z1　Z2 CR３５専用　ショートスピゴット　4個セット Z１０００J用のインシュレターに対応してます。

MIKUNI TMR40用 アルミ削り出しファンネル 1個 4気筒の方は、4個購入お願いします。 注 キャブレターや車体は付属しません。 ファンネル形状は、クラシックなデザインに内側のRはカール強めにした、内側と外側の形状変更してます。 プレスでは、作れない切削加工ならではのファンネルです。 カシマコートファンネルと同形状です。 数量限定生産の為、この機会にどうぞ。 販売状況次第では、次はありません。 この機会にいかがでしょうか？ 注 TMR40専用品になります。 GSX1100S GSF1200 GS1200SS GSXR 油冷エンジンによく似合いますよ。 全長に関する質問が多いので、追記します。 全長はネジ含めると６５ｍｍです。 ファンネルアダプターからは、５８ｍｍ飛び出します。 通常版のTMR40使用中の方は、 まず、スピゴットのショート化してください。 Z1のサイドカバーに当たらず装着可能になります。

S600用 CR29キャブレター 新品未使用 Z1用をS600用にピッチ変更しました。 強化連結ステー 専用ワイヤーステー 専用ファンネル カシマコートピストンバルブ PS加工済み

KAWASAKI KZ650B CR29専用　スピゴット　4個セット 純正のインシュレターに対応してます。 CR26の製作も可能です。

CRキャブレター スモールボディー CR２９ CR31 CR33用 S50C削り出し ユニクロメッキ仕上げ 2本セット S600用 キャブレターピッチ 66－84－66 京浜純正品はアルミ製の上、ボディ固定部が長穴加工の為、曲がったり 凹んだりするケースあります。 当社のVM33用ピッチ変換ステーと同じ製法で、S600専用に製作しました。 ピッチ合わせの刻印入り 地味ですが、耐久性と連結精度が向上します。 Z1などオートバイ用の４気筒CRキャブレターを入手して、 このステーを使用すれば、S600に流用可能になります。 商品はステー２本のみです。 キャブレターやファンネルは付属しません。 右ハンドルの場合、ノーマルワイヤーでは届きません。 オプションで、ビッグファンネル 右ハンドル車用純正アクセルワイヤー用ステーも製作可能です。