京浜CRスペシャル29 用 カワサキ ゼファー７５０専用 ゼファー750にCRスペシャル２９をつけるのに必要になる ショートスピゴット4個セット 純正インシュレーター用 内径は、Φ２９からインシュレーターに合わせてテーパー形状になっています。 いわゆるパワーアップスピゴットになります。 フレームとファンネルの隙間、エンジンとワイヤーケーブルの隙間問題も絶妙にクリアします。 車両により、フューエルコックやカムチェーンテンショナーが交換必要な場合あります。 探していた方いかがでしょうか？ CRキャブ装着する場合は、ピンゲルなどの社外コックに変更する必要があります。

スズキ用 1970年代～1980年代車用 キーシリンダーナット 金属削りだし ハードクローム仕上げ ネジサイズ M24P1.0 エポ等、原付からGT750まで多様なスズキ車に使われています。 1970年代 GTシリーズあたりまではメッキ仕上げでした。 GS750初期型あたりから樹脂ナットに変更されています。 現在、メーカー注文すると樹脂ナットが届いてしまいます。 運転するたびに、目に入るキーシリンダーナット 高級感あるものに変えてみませんか？

ミクニ ＶＭ３３用 カシマコート済み アルミ削りだしファンネル ７０ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から７０ｍｍです。 ＊スズキGS750などに最適な長さと思います。 ＊Z1の場合、純正サイドカバーだと干渉しますので、 フレームからはみ出さないサイドカバーを装着してください。 ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/ エアークリーナーダクト内径が５５ｍｍのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。 発送はクロネコ60サイズ

GS750用 GSX1100Sスイングアームを装着する際に必要になるベアリングカラー2個 純正部品を改造しています。 スズキ純正部品（刀用）に２ｍｍ変換するカラーを圧入（はめあい公差でしまりばめ）してます。 もう抜けません。 改造時に、新品の封を開け加工しています。 加工に伴う、汚れなどついております。

GSX1100S用 エンジンカバー用 ステンレステーパーボルトセット 左右サイドカバー ヘッドカバー オイルパン クランクケース（クランクを固定する高強度ネジはふくみません。） カムチェーンテンショナー エキマニボルト 当社のネジが使える部分の全セットになります。 皿ネジなど、純正使用が好ましいものは含みません。 全117本

スズキGS750 cp2696 ブレンボラグビー グリメカ Φ260ミリ鋳鉄ディスク用 鋳鉄用 新品パッド付 リアフローティングキャリパーサポート カラーセット アルマイト済み 白アルマイトと黒アルマイトより選択ください アクスルシャフト径 Φ２０ｍｍ いろいろな車両に使用できるように、汎用性ある製品になってます。 カラーを変換すれば、違う径（２０ｍｍ以下）のアクスルシャフトに使えるようになります。 違うシャフト径でご使用になりたい場合は、お時間いただければ製作してお渡し可能です。 ホイールカラー、トルクロッド、キャリパーは別途ご用意ください。 旋盤をお持ちのバイク屋さんでしたら、簡単に利用できると思います。

ミクニ VM33用 スロットルバルブリンクプレート １.3ｍｍ延長 PEEKリンクプレート 真鍮製JN押さえ ２本セット 空冷4発用のVM３３を数基分解したところ、 アイドルスクリュウを緩めても、バルブが閉じきれてない現象が見受けられました。 対策の為、リンクプレートを１.3ｍｍ延長し、 せっかくですので現代の技術、材料をおごりPEEK材より削り出しました。 効果は、バルブの動きがスムーズになります。 スロットルを戻せば、確実に締まりますので、アイドル付近での バルブ張り付症状が緩和されます。 多数のユーザー様より、早く装着するんだったと喜びの声をいただいております。

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル 30ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30ｍｍです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ヨシムラファンネルの雰囲気デザインにて アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 発送はクロネコ60サイズ

スズキ GT２５０用 エンジンサイドカバー用 ステンレステーパーボルトセット M5x10＝2本 M5x12＝2本 M5x15＝2本 M6x20＝2本 M6x30＝5本 M6x40＝2本 M6x45＝3本 M6x50＝5本 M6x80＝1本 クラッチカバー ジェネレーターカバー ギヤシフトスイッチカバ- スプロケカバー ジェネレーターインスペクションキャップ オイルポンプカバー 合計２４本セットにしたものです。

ホンダスポーツ S500 S600 用 ブレーキドラム プラグボルト 4本セット ブレーキシュー調整用 点検ホールをふさぐボルトです。

MIKUNI VM33用 アルミ削り出し ドレンボルト 1個 注 4つ欲しい方は、4個入札してください。 新設設計 横貫穴付き 横漏れさせる穴を設けてますので、急にドバーッと手に付着する心配なしです。 https://www.instagram.com/p/C3ZSpikpZdD/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=MzRlODBiNWFlZA==

ＢＥＥＴ製 マグネシュームキャストホイール用 スプロケット ロックワッシャー3枚セット 当時物 ＭＯＲＩＷＡＫＩモンスターに採用されていた マグネシュームキャストホイール用 スプロケットロックワッシャーを少量製作しました。 素材ＳＳ400 ユニクロメッキ仕上げ 取り付け穴 φ１０ 2か所 取り付けピッチ ５５ｍｍ

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル ５０ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット 外観は緩やかなカールで内径はR強めた、内外で異なった形状ファンネルになっています。 キャブレター端部から５０ｍｍです。 ＊カワサキKZ900などに最適な長さと思います。 Z1、Z2はサイドカバーに当たります。 （カスタムされている場合が多いので装着されているカバーによりかわります。） ヨシムラタイプのファンネルバンドで固定します。 アルミ材から削りだし製作しています。 TＭキャブにも使用可能です。 エアークリーナーダクト内径が５５ｍｍのキャブレターでしたら取り付け可能ですよ。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレター、当時物ファンネルは付属しません。 削り出しアルミバンドは当時販売されてた、ヨシムラミクニVM33キャブ用ファンネルと同寸法にて削りだした物です。

MIKUNI VM33 VM29 当時物オプション加速ポンプキット用 ポンプロッドヘッド メッキ済み MIKUNI製の加速ポンプキットがまず見かけません・・・・ 手に入れても・・・・欠品多数でした・・・・・ ないものは、作っても使いたい！ お探しのあなたいかがでしょうか？ お決まりの数量限定商品になります。

ファクトリーまめしばにて販売していた GS750バックステップ用 ローレットステップ向けの樹脂カバー 2個セット Oリング付き サーキット走行時に、レギュレーションによりステップ端面に樹脂カバー必要になるみたいです。 設計時には、まったく気にしていませんでした。 販売開始から約10年経過してますが・・・・ 今更・・・・感なりますが、樹脂カバー製作しました。 在庫は数個持っていたんですが・・・・ あらためて販売します。 装着方法は、樹脂溝にシリコンスプレーして付属のOリングをつけます。 あとは、サスだけです。 脱着することを考慮して、エアー抜き穴やテコ入れする溝加工してます。 無駄に・・・・・複合旋盤5軸機で製作してます。

VM33用 真鍮削り出しドレンボルト Oリング付き 4個セット VM33のドレンボルトは廃盤の為、真鍮丸棒より削り出して製作しました。 ミクニ製 レーシングキャブのドレンボルトはねじピッチに互換性があるため 他のキャブにも使用可能になります。 注 流用に関しては、自己責任にてお願いします。 出品物は、ドレンボルトとOリング4個になります。 装着イメージの為に、映っているキャブレターなどは付属しません。 ラスト1セットになりました。 他のサイトでも販売しています。 売り切れの場合は、キャンセル対応させてください。 購入前に、在庫確認してください。

スズキ GS400用 サイドカバー ステンレステーパーボルトセット M５ｘ１０ ２本 M５ｘ１５ ２本 M５ｘ２０ ３本 M６ｘ２５ ５本 M６ｘ３０ ３本 M６ｘ３５ １２本 M６ｘ４０ １本 M６ｘ４５ １本 M６ｘ５０ １本 M６ｘ６０ ３本 M６ｘ６５ １本 シグナルカバー クラッチカバー ジェネレーターカバー スプロケカバー スターターモーターカバー クラッチレリーズカバー 合計３４本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

カワサキ Z750FX 以降のZ系用 Z1000MK2 等用 STDディスク用 Fキャリパーサポート CP２６９６ 左右セット A2017 削りだし 白アルマイト済み ブレンボラグビーキャリパーにも使用可能です。 クラシックタイプのキャリパーサポートです。 旧CP2595などにも、装着可能になるように設計変更してます。 ボルトやセンター出しスペーサーなどはご自身で準備ください。

カワサキ Z750FX用 Z750D1 Z1000MK2 Z1000LTD Z900 サンスターΦ３２０ディスク用ディスク用 Fキャリパーサポート CP２６９６ 左右セット A2017 削りだし 黒アルマイト済み クラシックタイプのキャリパーサポートです。 ボルトやセンター出しスペーサーなどはご自身で準備ください。

BEET マグホイール用 旧ダイマグホイール用 630スプロケット用 530スプロケット用 ウレタン製ダンパーゴム６個セット 出品物 ウレタンダンパー（外形Φ２５ 内径Φ１６ 厚み９ｍｍ） ６個 当時物のダンパーゴムの素材はわかりませんが、ぼろぼろ、粉々になってませんか？ 旧タイプのDYMAG及びBEETホイールに対応しています。 ダンパーの機構は、当時のモリワキZモンスターと同じくカラー２枚でウレタンゴムを挟み込み使用します。 BEETマグホイールなどと同じ方法です。 雰囲気を壊さずに、ダンパー機能します。

スズキ GSX７５０S３ 用 エンジンサイドカバー用 ステンレステーパーボルトセット M５ｘ１０ ３本 M５ｘ３０ ３本 M６ｘ２５ ７本 M６ｘ３０ ３本 M６ｘ３５ ６本 M６ｘ４０ ２本 M６ｘ４５ ５本 M６ｘ６０ １本 合計３０本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

ミクニ TMR36用 Φ５５ミリファンネル及びパワーフィルターアダプター TMR36にΦ55ミリのファンネルやパワーフィルターをつけるためのアダプター 4個セットです。 Z1オーナーさんに、VM33のファンネルをつけたいと依頼されたのがきっかけで生まれた商品になります。 ミクニ通常版のTMR36の場合、スピゴットをショート化すると、VM33のヨシムラファンネルが装着可能になります。 ビッグボディなTMR36には大きなVM33ファンネルはよく似合うと思います。 写真にあるキャブやファンネルは付属しません。

ミクニ TMR32 専用 クラシックデザイン アルミファンネル 1個 注 2気筒の人は2個落札ください。 4気筒の人は4個必要です。 ワンオフ依頼で少数製作しました。 ミドルクラスは、需要がわからなにのでなくなり次第終わる可能性大です。 この機会にいかがでしょうか。

京浜CRスペシャル33 用 ホンダ CB-F用 CB-F系にCRスペシャル３３をつけるのに必要になる ロングスピゴット4個セット ホンダ品番 16128-433-000 インシュレーター用 内径は、Φ３３からインシュレーターに合わせてテーパー形状になっています。 いわゆるパワーアップスピゴットになります。 CB-Fの場合、年代によりコック位置に差異があるようです。 複数のタンクでコックをかわしつつ、サイドカバーとのクリアランスをかわす、 スピゴットになります。 探していた方いかがでしょうか？