H2C専用に製作した リアショック用レイダウンキットです。 ステーとレイダウン用ボルトは、SCM材より削り出し後、ハードクロームメッキ処理をしています。 位置調整用のワッシャーとナット付属します。 純正ショックナットがあれば装着可能です。 取り付け要領などは、下記記事参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14476052 少量限定品につき、製作時の細かな傷などある場合あります。

スズキ GS750E GS1000 用 GSX1100S GS550E GSX750E スズキ純正GT750Wディスク （外形２９５ｍｍ） 対応のCP２６９６キャリパーサポート 2枚セット ブレンボラグビーキャリパーにも対応しています。 GS750の初期型ディスクを２枚でも良いです。 A2017削り出し、 黒アルマイト済み サポートのみです。 ご自身にて、ホイールセンター出し、キャリパー、スペーサー類を準備してご使用ください。 下記ご参照ください。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13784464 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/11329340 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/13767549

ホンダ JAZZ用 エンジンサイドカバー用 ステンレステーパーボルトセット M５ｘ１２ ２本 M６ｘ３５ １本 M６ｘ４０ ５本 M６ｘ５５ １本 M６ｘ６０ ３本 M６ｘ６５ １本 M６ｘ１００ １本 合計１４本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

ヨシムラミクニ VM33用 当時物ヨシムラアルミファンネル用 アルミバンド1個 当時物のヨシムラファンネル持ってるけど、 バンド破損、もしくは欠品して困っている方用にバンドをリプロダクトしました。 バンドが痛んで困っている方、交換してみてはいかがでしょうか？ 出品は1個単位です。 複数欲しい方は個数分入札してください。

ヤマハ XS650SP 3G5 用 サイドカバー ステンレステーパーボルトセット M５ｘ１２ ２本 M６ｘ２５ １１本 M６ｘ４０ ３本 M６ｘ７５ ４本 合計２０本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

スズキ GS750 初期型用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン ２個ワンセット 外径 ３８．１ｍｍ 全高 ２１．８ｍｍ 純正品番 69100-45810 GSX1100S 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 カシマコート処理については、（株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

ミクニ ＶＭ３３用 アルミ削りだしファンネル 30ｍｍ 、アルミファンネルバンド、4個セット キャブレター端部から30ｍｍです。 Z1サイドカバーで当たらない長さです。 当時物ミクニファンネルの雰囲気デザインに、ヨシムラタイプアルミバンド固定方式を 採用したモデルになります。 アルミ材から削りだし製作しています。 ファンネルのカール形状は別途出品中のイモネジ固定タイプと同じです。 アルミバンド固定方式はファンネルの脱着が容易になります。 TＭキャブにも使用可能です。 出品物は削りだしファンネルと、ファンネルバンドのみ、装着参考のために映ってるバイクや キャブレターは付属しません。

スズキ GS750 用 フロントブレーキディスクオフセットスペーサー ３ｍｍ厚 PCD78ｍｍ ジュラルミン 削り出し新品 2枚セット 黒アルマイト済み GS７５０Eに GS７５０初期（２９５ｍｍ）GT750純正ディスクに、ブレンボラグビーやAP製 CP2696ブレーキキャリパー等 装着時に必要になるスペーサーです。 スズキ車はフロントフォークスパンが狭く、ブレーキディスクを外に出さないと ホイールとブレーキキャリパーがヒットします。 GS750E（国内モデル）にお乗りで、ブレーキディスクを295ミリ（GT750用）に交換される場合は、 3㎜スペーサーと295ミリ用サポート選択ください。 その他にキャリパーセンター出しシムが必要になります。

カワサキ 750SS H2 など用 リアサスナットがM12ピッチ１．２５の車両なら使用可能です。 ステンレス削り出しナット 2個セット MOTOFIZZ等、よくあるツーリングネット用フックが使えるように設計しております。

ホンダ CB750FA用 Fブレーキキャリパーピストン CB900F CB100F レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 35 ｍｍ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注 2個欲しい方は２個購入お願いします。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410

ヤマハ RZ250R ２９L 用 サイドカバー ステンレステーパーボルトセット M５ｘ１５ ３本 M６ｘ２０ ７本 M６ｘ３０ ８本 M６ｘ４０ １本 M６ｘ５５ ３本 オイルポンプカバー クラッチカバー ジェネレーターカバー 合計２２本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

スズキ GS750用 サイドカバー ステンレステーパーボルトセット M５ｘ２５ ３本 M５ｘ３０ ３本 M６ｘ２０ ８本 M６ｘ２５ ２本 M６ｘ３５ ３本 M６ｘ４０ ４本 M６ｘ４５ ４本 M６ｘ５５ ２本 M６ｘ８５ ３本 シグナルカバー クラッチカバー ジェネレーターカバー スプロケカバー スターターモーターカバー クラッチレリーズカバー 合計３２本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

スズキ GSXR７５０ GR71 初期型用 エンジンサイドカバー用 ステンレステーパーボルトセット M６ｘ２５ ２１本 M６ｘ３０ ３本 M６ｘ３５ １本 M６ｘ４０ ９本 M６ｘ５０ １本 M６ｘ６５ １本 M６ｘ７０ ２本 合計３8本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

Z1 Z2 Z400FX 等 DELTA FRENIキャリパー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン キャリパー1個分セット 注 Wキャリパーの方は2個入札お願いします。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。

ミクニVM33キャブレター用 単気筒用セット 実油面確認用ドレンボルト フューエルホース ホースクリップ キャブ固定ステー Oリング 常用走行はお勧めしませんが、キャブセット時に実走行の油面確認ができるようになりますから、 セット判断をジェット類に集中できるようになります。 走行中に、油面が狂うのであればフロートやフロートバルブを交換してください。 症状確認にも役立つと思いますよ。 TMRのドレンボルトがつくキャブなら、 VM系のミクニキャブにも使えると思います。

スズキ GSX1100S カタナ用 オイルパン ステンレステーパーボルトセット M6ボルトの１５本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。

ミクニ VM33用 スロットルバルブリンクプレート １.3ｍｍ延長 PEEKリンクプレート 真鍮製JN押さえ ４本セット 空冷4発用のVM３３を数基分解したところ、 アイドルスクリュウを緩めても、バルブが閉じきれてない現象が見受けられました。 対策の為、リンクプレートを１.3ｍｍ延長し、 せっかくですので現代の技術、材料をおごりPEEK材より削り出しました。 効果は、バルブの動きがスムーズになります。 スロットルを戻せば、確実に締まりますので、アイドル付近での バルブ張り付症状が緩和されました。

MIKUNI VM33 VM29後期型キャブレター 当時物オプションパーツであるMIKUNI製加速ポンプキット用 加速ポンプノズル 4個 専用Oリング 4個 VM系キャブレター用の加速ポンプノズルも約40年経過しています。 本来なら圧入構造なのかも？ですが・・・・ 大事なポンプノズルの飛び出し量が、落ちてくるケースがありました。 構造を見直し、設計者の意図する位置から噴出できるようになります。 数量限定生産です。 お探しの方，いかがでしょうか？ ポンプ本体のOHには、PMCさんのZ1000MK2用が使えます。 VM33 加速ポンプ動作確認 (youtube.com) VM29加速ポンプ 初試乗 (youtube.com)

GS750用 GS400 CRキャブレター装着時に必要になるマニュアルカムチェーンテンショナー ガスケット付き 白アルマイト済み

京浜CRスペシャル33 用 カワサキ ゼファー７５０専用 ゼファー750にCRスペシャル３３をつけるのに必要になる ショートスピゴット4個セット 純正インシュレーター用 フレームとファンネルの隙間、エンジンとワイヤーケーブルの隙間問題も絶妙にクリアします。 車両により、フューエルコックやカムチェーンテンショナーが交換必要な場合あります。 探していた方いかがでしょうか？

BEETバックステップ用 可倒式ステップ ガタ取り修復 オーバーサイズステップシャフト 左右2個セット レストア修理の為、リプロダクト製作しました。 数量限定です。 軸を０.1ミリオーバーから、0.3ミリオーバーまで３タイプ作りました。 落札の際、サイズ指定してください。 どのサイズにするか、選択に困ると思います。 落札者さまにて送料負担していただければ、当社まで郵送いただければ、選択して返送します。 ガタの量は、各々中古品の状態によりますが、現状より確実に良くなります。 操作感の向上は、走るたびに楽しくなりますよ～ 詳しくは、下記参照ください。 https://www.youtube.com/watch?v=lDeFlw24a8g

カワサキ Z1、Z2用 モリワキモナカマフラー 専用ナット モンスターマフラーナット ステンレス削り出し M6ナット　8個セット

MIKUNI ジェイトレード販売品 TMR35用 カシマコート済みアルミファンネル 4個セット 注 キャブレターや車体は付属しません。 ファンネル形状は、ジェイトレードさんのデザインを元にカールする先端を大径化してます。 真鍮ファンネルはあまりに重かった為、やっぱりアルミでしょう？と思いました！ しかも、ツルツルスベスベになるカシマコート済み！ 見た目はやれ感もあり独特な雰囲気が出ます。 数セット製作してみました。 販売状況次第では、次はありません。 この機会にいかがでしょうか？

ドカッティ ビモータ カンパニョーロホイール 用 メナーニスプロケ 用 ウレタンダンパーゴム リプロ新品 7個セット クッションゴムサイズ 内径１３ｍｍ 外形２９ｍｍ 厚み１４．３ｍｍ ゴムですので、計測方法により±０．１ｍｍほどの公差があります。