スズキ GS750 用 フロントブレーキディスクオフセットスペーサー ３ｍｍ厚 PCD78ｍｍ ジュラルミン 削り出し新品 2枚セット 黒アルマイト済み GS７５０Eに GS７５０初期（２９５ｍｍ）GT750純正ディスクに、ブレンボラグビーやAP製 CP2696ブレーキキャリパー等 装着時に必要になるスペーサーです。 スズキ車はフロントフォークスパンが狭く、ブレーキディスクを外に出さないと ホイールとブレーキキャリパーがヒットします。 GS750E（国内モデル）にお乗りで、ブレーキディスクを295ミリ（GT750用）に交換される場合は、 3㎜スペーサーと295ミリ用サポート選択ください。 その他にキャリパーセンター出しシムが必要になります。

カワサキ 750SS H2 など用 リアサスナットがM12ピッチ１．２５の車両なら使用可能です。 ステンレス削り出しナット 2個セット MOTOFIZZ等、よくあるツーリングネット用フックが使えるように設計しております。

ホンダ CB750FA用 Fブレーキキャリパーピストン CB900F CB100F レストア用 カシマコートアルミピストン 1個 外径 ３８．１ｍｍ 全高 35 ｍｍ 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。 注 2個欲しい方は２個購入お願いします。 https://ss34-heart.hatenablog.com/entry/14469410

ヤマハ RZ250R ２９L 用 サイドカバー ステンレステーパーボルトセット M５ｘ１５ ３本 M６ｘ２０ ７本 M６ｘ３０ ８本 M６ｘ４０ １本 M６ｘ５５ ３本 オイルポンプカバー クラッチカバー ジェネレーターカバー 合計２２本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

スズキ GS750用 サイドカバー ステンレステーパーボルトセット M５ｘ２５ ３本 M５ｘ３０ ３本 M６ｘ２０ ８本 M６ｘ２５ ２本 M６ｘ３５ ３本 M６ｘ４０ ４本 M６ｘ４５ ４本 M６ｘ５５ ２本 M６ｘ８５ ３本 シグナルカバー クラッチカバー ジェネレーターカバー スプロケカバー スターターモーターカバー クラッチレリーズカバー 合計３２本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

スズキ GSXR７５０ GR71 初期型用 エンジンサイドカバー用 ステンレステーパーボルトセット M６ｘ２５ ２１本 M６ｘ３０ ３本 M６ｘ３５ １本 M６ｘ４０ ９本 M６ｘ５０ １本 M６ｘ６５ １本 M６ｘ７０ ２本 合計３8本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

Z1 Z2 Z400FX 等 DELTA FRENIキャリパー用 ブレーキキャリパーピストン レストア用 カシマコートアルミピストン キャリパー1個分セット 注 Wキャリパーの方は2個入札お願いします。 現行量産車に純正採用されている素材、表面処理技術により製作しています。 限定製作品につき、無くなり次第終了します。

ミクニVM33キャブレター用 単気筒用セット 実油面確認用ドレンボルト フューエルホース ホースクリップ キャブ固定ステー Oリング 常用走行はお勧めしませんが、キャブセット時に実走行の油面確認ができるようになりますから、 セット判断をジェット類に集中できるようになります。 走行中に、油面が狂うのであればフロートやフロートバルブを交換してください。 症状確認にも役立つと思いますよ。 TMRのドレンボルトがつくキャブなら、 VM系のミクニキャブにも使えると思います。

スズキ GSX1100S カタナ用 オイルパン ステンレステーパーボルトセット M6ボルトの１５本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。

ミクニ VM33用 スロットルバルブリンクプレート １.3ｍｍ延長 PEEKリンクプレート 真鍮製JN押さえ ４本セット 空冷4発用のVM３３を数基分解したところ、 アイドルスクリュウを緩めても、バルブが閉じきれてない現象が見受けられました。 対策の為、リンクプレートを１.3ｍｍ延長し、 せっかくですので現代の技術、材料をおごりPEEK材より削り出しました。 効果は、バルブの動きがスムーズになります。 スロットルを戻せば、確実に締まりますので、アイドル付近での バルブ張り付症状が緩和されました。

MIKUNI VM33 VM29後期型キャブレター 当時物オプションパーツであるMIKUNI製加速ポンプキット用 加速ポンプノズル 4個 専用Oリング 4個 VM系キャブレター用の加速ポンプノズルも約40年経過しています。 本来なら圧入構造なのかも？ですが・・・・ 大事なポンプノズルの飛び出し量が、落ちてくるケースがありました。 構造を見直し、設計者の意図する位置から噴出できるようになります。 数量限定生産です。 お探しの方，いかがでしょうか？ ポンプ本体のOHには、PMCさんのZ1000MK2用が使えます。 VM33 加速ポンプ動作確認 (youtube.com) VM29加速ポンプ 初試乗 (youtube.com)

GS750用 GS400 CRキャブレター装着時に必要になるマニュアルカムチェーンテンショナー ガスケット付き 白アルマイト済み

京浜CRスペシャル33 用 カワサキ ゼファー７５０専用 ゼファー750にCRスペシャル３３をつけるのに必要になる ショートスピゴット4個セット 純正インシュレーター用 フレームとファンネルの隙間、エンジンとワイヤーケーブルの隙間問題も絶妙にクリアします。 車両により、フューエルコックやカムチェーンテンショナーが交換必要な場合あります。 探していた方いかがでしょうか？

BEETバックステップ用 可倒式ステップ ガタ取り修復 オーバーサイズステップシャフト 左右2個セット レストア修理の為、リプロダクト製作しました。 数量限定です。 軸を０.1ミリオーバーから、0.3ミリオーバーまで３タイプ作りました。 落札の際、サイズ指定してください。 どのサイズにするか、選択に困ると思います。 落札者さまにて送料負担していただければ、当社まで郵送いただければ、選択して返送します。 ガタの量は、各々中古品の状態によりますが、現状より確実に良くなります。 操作感の向上は、走るたびに楽しくなりますよ～ 詳しくは、下記参照ください。 https://www.youtube.com/watch?v=lDeFlw24a8g

カワサキ Z1、Z2用 モリワキモナカマフラー 専用ナット モンスターマフラーナット ステンレス削り出し M6ナット　8個セット

MIKUNI ジェイトレード販売品 TMR35用 カシマコート済みアルミファンネル 4個セット 注 キャブレターや車体は付属しません。 ファンネル形状は、ジェイトレードさんのデザインを元にカールする先端を大径化してます。 真鍮ファンネルはあまりに重かった為、やっぱりアルミでしょう？と思いました！ しかも、ツルツルスベスベになるカシマコート済み！ 見た目はやれ感もあり独特な雰囲気が出ます。 数セット製作してみました。 販売状況次第では、次はありません。 この機会にいかがでしょうか？

ドカッティ ビモータ カンパニョーロホイール 用 メナーニスプロケ 用 ウレタンダンパーゴム リプロ新品 7個セット クッションゴムサイズ 内径１３ｍｍ 外形２９ｍｍ 厚み１４．３ｍｍ ゴムですので、計測方法により±０．１ｍｍほどの公差があります。

スズキ GS1000シリーズ用 軽量 削りだしスプロケカバー 黒アルマイト済み ドライブッシュベアリング挿入済み シフトパターン刻印済み 車検にも対応可能なようにシフトパターンをマシニング切削してます。

カワサキ Z750FX用 Z750D1 Z1000MK2 Z1000LTD Z900 サンスターΦ３２０ディスク用ディスク用 Fキャリパーサポート CP２６９６ 左右セット A2017 削りだし 白アルマイト済み クラシックタイプのキャリパーサポートです。 ボルトやセンター出しスペーサーなどはご自身で準備ください。

カワサキ Z1 Z2用 シリンダーヘッドカバー用 ステンレステーパーボルトセット M６ｘ４０ １６本 平ワッシャー 16枚 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。

スズキ GSX1100S用 マフラー固定ボルト エキマニボルト ステンレステーパーボルト 8本セット M8x40

MIKUNI VM29用 VM28 VM26 GS750等用 KZ900 カシマコートファンネル 4個セット たまたまなのかもしれませんが・・・・・ 自分のVM29は、4機のファンネル取り付け部外形が、Φ43.9ミリ～Φ44.2ミリとばらつきが あり・・・・市販品を取り付けるのに苦労してしまいました。 バンドの締め代を広めに製作締め付けしやすく改良してます。 ついでに、大径ファンネル化！ カシマコート施工して、やれ感を演出してます。 お探しの方、いかがでしょうか？ カシマコート処理については、 （株）ミヤキさんのページを参照ください。 アルミの表面が固くなり、潤滑性ありスコスコと動くようになるうえ、耐久性があるので手入れ良く使えば長持ちします。 https://www.kashima-coat.com/products/kashimacoat/

カワサキ Z1 Z2用 サイドカバー ステンレステーパーボルトセット M５ｘ１２ １本 M５ｘ３０ １本 M６ｘ１２ ４本 M６ｘ２０ １１本 M６ｘ２５ １１本 M６ｘ３０ ８本 M６ｘ４０ ８本 M６ｘ６０ １本 M６ｘ７０ ２本 M６ｘ１２５ ２本 シグナルカバー クラッチカバー キックカバー ジェネレーターカバー スプロケカバー スプロケインナーカバー 合計４９本セットにしたものです。 ＪＩＳ規格に合格したＳＵＳ３０４ボルトに、ＮＣ旋盤にて1本づつ加工しております。 コスト削減の為、車種によっては純正ボルトより±２ｍｍの長さ違うものございます。

ミクニ VM33用 スロットルバルブリンクプレート １.3ｍｍ延長 PEEKリンクプレート ２本セット ２気筒ユーザー様向けに２本セットにしました。 空冷4発用のVM３３を数基分解したところ、 アイドルスクリュウを緩めても、バルブが閉じきれてない現象が見受けられました。 対策の為、リンクプレートを１.3ｍｍ延長し、 せっかくですので現代の技術、材料をおごりPEEK材より削り出しました。 効果は、バルブの動きがスムーズになります。 スロットルを戻せば、確実に締まりますので、アイドル付近での バルブ張り付症状が緩和されます。 VM33にて、良く見受けるピストンバルブ齧りによる傷がつきにくくなり バルブが長持ちします。 数年装着してのノーマルリンクとの比較検証結果です。